第293章 系统财富78.24亿元(第2/2 页)
开始有序抛售股票,轻轻松松将个人财富稳步推升至百亿元大关。
相比之下,写字系统等级的提升才是真正的挑战,预计还需两年多的时间才能跃升至9级。
如今,想要获得珍贵的自由属性点,难度堪比登天。
沉吟片刻,郝强轻叹口气,关闭了虚拟屏幕。
等一会,他要面试汽车人才。
公司虽已取得汽车生产资质,但目前还是一张白纸,只有他这个“光杆司令”。
造车产业无疑是一个吞金兽。
传统汽车制造商若要从零打造全新品牌和生产线,动辄需要数百亿元的天文数字作为初始投资。
即便是采用轻资产模式的电动汽车初创企业,也要在百亿元以上的初始资金。
注意,这指的是初始资金。
一百亿元,估计仅仅是入场券。
若方向把握不准,投资越多,亏损可能越大。
他不禁想起了衡大的前车之鉴——五百亿元的巨额投资,四年的艰辛摸索,最终却未能实现量产,徒留一场空欢喜。
设计年产量越大,单位成本可能降低,但初始投资更高。
当然,如果仅是车型设计、技术开发等工作,十个亿资金足够启动项目了。
如今,郝强只是启动车型设计工作。
他记得前世畅销车型的外形,但并不代表他就会设计汽车。
只是说,他能指导大方向。
汽车设计涉及许多方向,比如说要考虑到钣金的折弯精度和压模难度。
越是复杂的结构,越是难以制造,可不是设计出来,就能制造出来。
而且,批量生产对折弯误差、压模误差要求非常高,做不好就严重影响后工序的焊接组装,没法进行批量生产。
可以说,就算汽车发动机和电机不是国产的,如果生产线是自主生产的,能够实现批量生产,已经非常不容易了。
但大多汽车厂没有自主研发生产线的能力,因为要实现批量生产的稳定性太难太难了。
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