第485章 台可移动模型系列(第2/2 页)
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同样是第36圈，跟阿尔本好几圈的科斯托亚在9号弯，通过打开可变尾翼后迅速缩小差距，在高速弯前完成一次非常大胆的超越，哪怕赛车性能差距摆在那，一个新秀第一场就敢这么超也非常狠。
“这简直是一种折磨，进站进站。”施密特直接主动申请进站，他不想再被其他车手像这4台几乎雷同的赛车一样完成超车。
“再撑4圈，我们还是A计划。”赫尔提醒道，他也知道施密特现在的心态可能不太对，毕竟他才17岁，不是22岁，很容易出现情绪波动。
施密特并没有再回复，他确实很想在无线电吐槽一番，接连被4台车完成超车，还没有还手余地，换做谁都不好受，但这种情况能做的东西不多，还是先专注当下比较实际。
后面车手那叫一个乱，即便施密特这么被轮番超，他还是领先第7的皮亚斯特里超过25秒，只要换胎不犯错，免费进站妥妥的。
至于前面那4位，科斯托亚逐渐跟不上前3的节奏，阿尔本也在后期开始掉队，英特尔退出争夺后只剩下沙特阿美两位进行对决。
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