第264章 秋雨晴的担忧(第2/2 页)
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设计的这款电机，相比自家公司安装在Ｆ1上的同功率电机，重量更轻，效率更高，可允许最大转速更大，冷却效果更好，噪音更低，而且，制造成本更低。
其技术水平，已经达到国际一流标准。
外购的那款电机，其效率在83%左右，而郝强设计的要达到95%左右。
如果研制成功并批量生产应用在Ｆ1锂电版本上，理论续航可以从100公里提升到114.5公里。
实际情况下，电机并非整个系统的唯一能耗部分，其他因素如电池、控制器、传动系统等也会影响整体效率。
考虑到这些因素，实际续航增加可能在12%左右，这也是极大的提升。
除了电机科研项目进展快，其他如控制器系统、超级锂电等科研项目同样取得了显着突破。
其中，郝强领导的超级三元锂电池项目尤为引人注目。
这项创新性研究将三元锂电池
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